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只有降不到的价格，没有卖不出去的车。

谁能想到，5门7座的奥迪中大型SUV售价已经跌破30万。日前，2023款奥迪Q5e-tron正式上市，新车推出6款常规车型，售价区间为29.85万-41.55万元；同时新增6款特别版车型，售价区间为33.15万-43.25万元。其中最大的亮点在于新奥迪Q5e-tron入门车型价格降了5.8万元，并且40e-tron星耀型/锦衣机甲套装、50e-tronquattro荣耀型/锦衣机甲套装售价相比老款下调4.4万元。

而和2022款的入门车型相比，新款Q5e-tron也仅仅少了座椅加热、矩阵式灯光、转向头灯、大灯清洗装置等少数配置。所以综合来看，至少在看得到层面，新款Q5e-tron再次选择了以价换量的策略。

事实上，这距离上汽奥迪上次降价并没有过去多久。今年1月份上汽奥迪就对旗下包括奥迪Q5e-tron在内的数款车型进行了降价，其中奥迪A7L45TFSI除45TFSIS-line筑梦新生版流晶套装外，其它车型均降价1.3万元，奥迪Q5e-tron部分车型降价，奥迪Q6，40TFSIquattro观云型、45TFSIquattro齐云型等几款车型均降价1.2万元。

而此次，新款奥迪Q5e-tron上市后的再度降价，也被视为上汽奥迪向销量妥协的不得已而为之。而接连的降价，有望助力上汽奥迪Q5e-tron实现销量回暖，从而推动上汽奥迪销量反弹。

从乘联会的数据来看，奥迪Q5e-tron虽然是一款新能源SUV，但是销量表现却并不值得一提。今年1月份，奥迪Q5e-tron仅售出70辆，而2月份也不过114辆，如此惨淡销量和新能源车的迅速崛起可谓严重脱节。

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